Steve Sciulli: The Singing Life of Plants

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Présentation

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Salut à toi, à vous... Je demeure depuis plus de 10 ans avec les gens de Sorel, sur Victoria, en face du Collisée Cardin.  J'y ai vécu des difficultés...  Avec de la compassion, de la détermination, je suis heureuse.  Maintenant un JARDIN POPULAIRE !!! La terre disponible sur des anciennes tombes, ancien poste de police:  Coins Charlotte et Élisabeth, est parfait comme CADEAU de la ville.  Je crois qu'un endroit populaire gratuit de jardinage permanent et non retournable avec des machines est PLUS que Nécessaire et Obligatoire pour Permettre à une Vielle Dame ou Viel Homme, de consommer un aliment gratuit fourni par la COMMUNAUTÉ. Voilà mon PROJET M. PÉLOQUIN. QU'EN PENSEZ-VOUS? En plus point de vue économique cela est invitant pour de nouveaux citoyens avec des enfants.  L'image de la ville est rehaussée, les énergies du passé seront appaisées, les enfants retrouveront leur joie de vivre ainsi que les passants...  ETC. Je ne vous demande rien, ni même un circ
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Ce que contient le jardin populaire

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A la base... Des contours de menthes, de fleurs sauvages et de baies comestibles. Deuxio, des courges, concombres, tournesol et autres plantes comestibles. Troisio, des patates, des fines herbes vivaces (qui vivent plusieurs années) d'où PAS DE MACHINE.  Puis des haricots verts grimpants entre les plants de patates pour éliminer les insectes ravageurs. Des tomates, des carottes, voir des maïs cela l'an prochain pour connaître d'abord le sol. Aucun plan de cannabis de houblon ou de tabac. Pour vous dire c'est la nourriture le plus important pour moi et les plantes médicinales, tel que Fo-Ti qui prolonge la vie et est comestible.  Non vivace dans notre région.  Faut rentrer les plants à l'automne.
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Terres rares ou pas dans les autos électriques?

Extrait de :   https://www.renouvelle.be/fr/debats/lenergie-durable-se-developpera-sans-terres-rares « La mobilité électrique n’a plus besoin de terres rares Les véhicules électriques sont parfois pointés du doigt dans ce débat, pour leurs besoins en aimants permanents fabriqués à partir de terres rares. Or, les constructeurs de véhicules électriques peuvent et veulent se passer de terres rares, explique l’association AMPERes dans cet  article . Il suffit de remplacer le rôle des aimants par une bobine d’excitation. Des modèles comme par exemple la Renault Zoé (la plus vendue en Europe) ou les Tesla (les plus vendues en Amérique) utilisent cette technologie et leur moteur ne contient donc pas de terres rares. En ce qui concerne les batteries, les anciens modèles – qui contenaient des terres rares – sont aujourd’hui remplacés par des batteries Li-ion, aux performances bien plus élevées, et qui ne contiennent pas de terres rares. Par conséquent, l’avenir et le développement de la mobilit
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